Выполняем все виды работ (подъемочный, средний, капитальный) с использованием новых или старогодных материалов для экономии до 40% бюджета.

Качественный ремонт железнодорожного пути — это баланс между нормативными требованиями к безопасности и бюджетом заказчика.
Мы выполняем полный цикл путевых работ: от локальной выправки до капитальной реконструкции полотна.
Главная особенность нашего подхода — возможность использования как новых, так и старогодных материалов (б/у).
Это позволяет снизить сметную стоимость проекта до 30-40% без потери эксплуатационных характеристик.

Виды выполняемых ремонтов

1. Подъемочный ремонт

Направлен на восстановление равноупругости подрельсового основания и планово-профильного положения пути.

• Когда нужен: при наличии просадок, перекосов, отступлений по шаблону.
• Что делаем: сплошная выправка пути, подбивка шпал, одиночная замена дефектных скреплений и шпал (до 10-15%), очистка или частичная замена балласта.

2. Средний ремонт пути

Комплексное оздоровление балластной призмы и шпального хозяйства для повышения несущей способности пути.

• Когда нужен: при сильном загрязнении щебня, потере дренирующих свойств, износе шпал и скреплений.
• Что делаем: глубокая очистка щебня (или замена на новый/очищенный старогодный), сплошная смена дефектных шпал, регулировка зазоров, рихтовка пути.

3. Капитальный ремонт (КРН и КРС)

Полная замена рельсошпальной решетки (РШР) для восстановления класса пути. Мы предлагаем два формата:

• На новых материалах: для путей с высокой грузонапряженностью и скоростным движением.
• На старогодных материалах: оптимально для подъездных и станционных путей необщего пользования. Используем дефектоскопированные старогодные рельсы (I-II группы годности) и железобетонные шпалы б/у, прошедшие проверку качества.

Почему выгодно использовать старогодные материалы?

Использование материалов повторного применения (старогодных) официально разрешено нормативами (при условии прохождения входного контроля) и закреплено в технических условиях на ремонт.

• Экономия: Стоимость старогодной рельсошпальной решетки значительно ниже новой заводской.
• Надежность: Мы отбираем материалы с минимальным боковым износом, достаточным для эксплуатации на путях промышленных предприятий еще 10–15 лет.
• Скорость: Материалы часто есть в наличии на нашей базе, что сокращает сроки поставки.

Наши преимущества

• Собственный парк путевой техники и инструмент.
• Прямые поставки материалов ВСП (новых и б/у).
• Допуск СРО и лицензия на работу с особо опасными объектами.

Наша работа